Der deutsche Kofferhersteller RIMOWA bietet sein Anfang 2016 Koffer mit integriertem “Electronic Tag” an. Bei diesen Modellen kann bei Flugreisen auf das Aufkleben des Gep\u00e4ckaufklebers verzichtet werden. Der “Baggage Tag” genannte Aufkleber entf\u00e4llt, sein Inhalt wird in dem Display des Electronic Tag angezeigt. F\u00fcr die Flugreisenden soll dadurch das Einchecken weiter erleichtert, f\u00fcr die Airlines weniger personalintensiv ausgestaltet werden. Der Ablauf ist wie folgt: Beim elektronischen Einchecken in der App der Airline (derzeit nur bei Lufthansa) kann ausgew\u00e4hlt werden, wieviel Gep\u00e4ck mitgef\u00fchrt werden soll und dass die Kofferanh\u00e4nger\u00a0 elektronisch erbeten werden. Das Gep\u00e4ck wird im Check-In-System registriert, die elektronischen Tags auf das Smartphone \u00fcbertragen (derzeit nur f\u00fcr iPhone verf\u00fcgbar). Dort muss sich eine spezielle RIMOWA-App befinden, die \u00fcber Bluetooth den Gep\u00e4ckaufkleber digital an den Koffer \u00fcbertr\u00e4gt und dort unver\u00e4nderlich speichert und anzeigt. Selbst Batterieversagen soll der e-Ink-Anzeige nichts anhaben k\u00f6nnen. Eine Ver\u00e4nderung des Tags durch Dritte, so der Hersteller, sei nicht m\u00f6glich. Den Koffer mit dem elektronischen Tag kann man dann (im Idealfall) am Flughafen ohne Schlange-Stehen auf ein Band legen. Die Ausweitung auf weitere Smartphone-Betriebssysteme und der Einsatz bei weiteren Airlines seien geplant, so RIMOWA. Mit den neuen Koffern erreicht das Internet-of-Things die Gep\u00e4ckabteile der Flugzeuge. Wohin ein Koffer transportiert wird, entscheidet sich nicht mehr anhand des papiernen Kofferanh\u00e4ngers, sondern durch die gespeicherten digitalen Daten. Die Anzeige des altmodischen Barcodes ist dabei sicherlich nur eine \u00dcbergangstechnologie, bis in sp\u00e4teren Schritten elektronisch sendende Tags in den Koffern das optische Lesen ganz abl\u00f6sen.<\/p>\n
4 Promille aller Koffer gehen bei Flugreisen verloren. Durch elektronische Tags sollen es weniger werden, weil keine Papieranh\u00e4nger abrei\u00dfen oder unlesbar werden k\u00f6nnen. Daf\u00fcr kommt jetzt ein neues Risiko hinzu: das Hacken von Koffern. Wem es gelingt, sich in das elektronische Tag einzuhacken, bestimmt \u00fcber den Reiseweg des Koffers. Staatliche und nicht-staatliche Hacker haben mit Sicherheit schon “Anwendungsszenarien” vor Augen: Ein Nachrichtendienst k\u00f6nnte Koffer auf einen Flughafen umlenken, auf den er Zugriff hat. Oder Dokumente heimlich versenden qua Vertauschen von Koffern w\u00e4hrend der Reise. Oder eine Zielperson m\u00fcrbe machen durch Verschwinden-Lassen ihres Gep\u00e4cks. Ein Erpresser k\u00f6nnte eine Denial-of-Service-Attacke auf einen Flughafen oder eine Fluggesellschaft ver\u00fcben, indem er tausende Koffer f\u00e4lschlich an einen Ort oder in eine Maschine lenkt. Nat\u00fcrlich sei das alles nicht m\u00f6glich, so Hersteller und Fluggesellschaft, weil die Tags gegen Ver\u00e4nderungen gesch\u00fctzt sind. Nicht ganz einfach bei der komplexen Systemarchitektur aus App der Fluggesellschaft, App des Kofferherstellers, iPhone-Betriebssystem und Firmware des Koffers. Und mit drahtloser Kommunikation \u00fcber eine offene Schnittstelle wie Bluetooth. Es wird nicht lange dauern, bis die ersten Hacks des Systems kommen. F\u00fcr diesen Fall hat der Hersteller im \u00dcbrigen vorgesehen, dass man ein Firmware-Update f\u00fcr den Koffer machen kann.<\/p>\n
Das Risiko tr\u00e4gt am Ende der Besitzer des Koffers. Wenn das Urlaubsgep\u00e4ck statt im Hotel in Italien auf einem brasilianischen Flughafen strandet, liegt es bestimmt am vergessenen Firmware-Update …<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Der deutsche Kofferhersteller RIMOWA bietet sein Anfang 2016 Koffer mit integriertem “Electronic Tag” an. Bei diesen Modellen kann bei Flugreisen auf das Aufkleben des Gep\u00e4ckaufklebers verzichtet werden. Der “Baggage Tag” genannte Aufkleber entf\u00e4llt, sein Inhalt wird in dem Display des … Continue reading